
Sistem ingenios de avertizare a parasirii benzii de circulatie fara ca semnalul sa fie activat, dezvoltat initial de Mercedes-Benz pentru camioane.
La autovehicule implementarea a venit in prima faza din partea constructorilor japonezi Nissan, Toyota si Honda. Pe langa semnalele sonore pe care le emite la parasirea accidentala a benzii de circulatie, versiunile mai noi ale sistemului pot inclusiv ajuta la readucerea masinii pe banda prin sistemul ESP.
Citroen a fost primul constructor european care a introdus sistemul pe modelele C4,C5 si C6 si foloseste o raza in spectru infrarosu pentru a monitoriza marcajele. Pe langa avertizarea sonora soferul mai simte si o vibratie in scaun.
Versiunea celor de la Audi difera prin faptul ca in loc sa vibreze scaunul, vibreaza volanul.